軽自動車のエンジンの寿命
三菱ミニキャブのエンジンの場合
壊れると判断する定義は、エンジンのマフラーから連続的に白煙が排出されたときとする。
壊れる走行距離は
- １回目 ３０万km (整備工場まかせ）
- ２回目 ３０万km (整備工場まかせ）
- ３回目 ４８万km (整備工場まかせ＋自分でも点検修理）
エンジンの寿命は、３０万～４８万kmです。
定期的交換
- エンジンオイル ５千kmごと
- エンジンオイルフィルター １万kmごと
- トランスミッションオイル １０万kmごと
- デフオイル ８万kmごと
- タイミングベルト １０万kmごと
- 点火プラグ ４万kmごと
- 冷却水 定期的に水量の確認
エンジンが壊れる原因
- 定期的交換をしないため
- ヘッドガスケットの経年劣化
- オイル漏れ
- 冷却水のホース漏れ
- ウォーターポンプの故障
- 冷却ファンの故障
- ベアリングの摩耗
- 事故による破損
エンジンの寿命を伸ばすには
エンジンの壊れる原因をつぶせばよい。
- 冷却水タンクの水が異常な増減がないか確認する
- 冷却水漏れがないか確認する
- 水温計が異常に高くないか確認する
- オイル漏れがないか確認する
- アイドリング時、冷却ファンが回っているか確認する
- 異音がするか確認する
１～６を実践すると５０万km達成も夢ではない。何でもそうだけど人任せはいけない、自分のできることは自分でやるべきです。
